Blattfeder

Während der Fahrt wird die Blattfeder eines Fahrwerks dynamisch belastet. Dabei ist die  zwischen den einzelnen Blättern auftretende Gleitreibung ein wichtiger Dämpfungsmechanismus für das Fahrzeug.

Durch den Einsatz von MAMBA ist es beispielsweise möglich Zapfenfedern zu modellieren, welche die nichtlinearen statischen und dynamischen Eigenschaften korrekt abbilden. Messungen an einem typischen Federtyp haben die hohe Genauigkeit und Prognosefähigkeit dieses Modells bewiesen.

Darüber hinaus wurde das Federmodell in das Modell eines kompletten Fahrzeugs eingefügt. Diese ermöglicht eine verbesserter Ergebnisqualität  bei Fahr- und Handlingsimulationen. 

Vorteile

• Berücksichtigung der Wechselwirkung zwischen den Blättern einer Blattfeder (beispielsweise bei einer Zapfenfeder)
• Verbesserte dynamische Simulation von Gesamtfahrzeugen